随着中国解封，燕窝出口商皆期望在农历新年后，中国市场持续好转；燕窝出口商也期待往返马中的航班班次逐渐增加，进而下调运输费。

大马燕窝总商会会长马珪福指出，约90%燕窝都是出口到中国，在中国封控期间，尽管物流一度受影响，但燕窝出口表现依然强劲。

他向《中国报》说，基于2020年至2022年的燕窝出口量有逐年增长趋势，因此相当看好今年度的出口量，并相信会比去年增加逾20%。

“在疫情期间，有很多中国人民都想到吃燕窝能增强免疫力，甚至有助身体抵抗病毒，燕窝出口也没有受阻。今年（壬寅）虽接近尾声，但订单还是很多。”

马珪福也相信，在农历新年假期后，燕窝加工厂会更加忙碌，因此他所经营的公司也已着手为接下来的业务做好准备。

他坦言，大马燕窝也面对印尼燕窝的激烈竞争，但坚信大马高质量和纯正的燕窝，必定会获得更多中国人的青睐。

他说，随着燕窝逐渐普及化，不仅限于大户人家、达官显贵享用，所以相信大马和印尼一年出口到中国逾300公吨的燕窝，对中国市场来说微不足道，燕窝业还有很大的成长空间。

中国燕窝溯源管理服务平台的数据显示，出口至中国的大马食用燕窝从2020年的69.7公吨，增长至2021年的102.5公吨，涨幅为47.1%；2022年截至9月，燕窝出口量已达118.8公吨，平均每月为13.2公吨。

印尼出口至中国的燕窝则从2020年的267公吨，减至228.5公吨，下跌14.4%。

物流费高出3倍盼有所下调

大马燕窝产业出口协会会长刘祥霆说，由于飞往中国的航班班次尚未恢复至冠病疫情前，所以目前的物流费用依然高企。

他希望随着中国解封，航班班次逐步增加，物流费也会有所下调。

“物流费与之前相比，大约高出3倍。”

针对农历新年的订单，刘祥霆透露，基于中国去年12月才开始放宽防疫管控，因此与前2年比较，订单还是差一截。

他说，虽然一些没有封控的地方还是有订单，不过，中国采取清零政策，解封情况不明朗，所以企业都会较为保守，没有下那么多订单。

“这两周可能还会有一些商家还会赶订单，但也真的来不及了，能做就做。

“希望农历新年后，订单有所增长，尤其在长期管控后，销售会出现反弹的情况。”

不过，刘祥霆坦言，还要视中国的疫情管控情况如何发展，暂还不敢设下新一年的销售目标。

（来源：中国报）